道桥用聚氨酯防水涂料为A、B组分反应干固涂膜，A组分为聚醚、多异氰酸酯等原料，颠末压缩反响获得端异氰酸基预聚物；B组分是由交联剂、推动剂、增韧剂、粘合剂、防霉剂、填料与颜料异化而成的泥浆。使用A、B组分按不一定比例夹杂。搅拌均匀后，刷涂在项目基面上，反映干燥固化后发生发火弹性、韧性和耐久性的防水涂料。该涂料具有优良的耐温性、附出力和抗剪屈服。路面施工后发生发火的弹性高强度涂料能蒙受路面的一时荷载运动，防御结构损欠好、钢筋侵蚀和混凝土碳化，大大前进了路面的使用寿命。
产品优势
●耐温性好：涂层在160℃的高温情况下维持完备，能抵抗高温沥青混合料的铺设。
●抗寒性强：防水层在-40℃以下仍能蒙受吊物荷载的组织变形和程度荷载的切割。
●涂层韧性好：防水涂层舒展率在450%以上，彻底反抗构造变形。
●强度大，与下层附着力强。
●耐侵蚀、耐侵蚀、抗渗性强，进步了桥梁的使用寿命。
●施工容易：喷漆、涂漆、刷涂均大约，冷施工，施工妙技简单适用。
使用畛域
适用于桥梁、高速公路的防腐、防渗、防潮。
施工要点
施工唱功：喷涂法、刷涂法、刷涂法。
●底层划定规矩：
◎底层外貌应安稳规正，选用水泥砂浆找平时，必须空虚颐养，无松动、砂、剥落，应符合图谋要求。
◎混凝土外貌应发展压光、刨铣或抛丸除锈。
◎路面含水量不宜超越9%。
●施工操作：
◎底层清除后，应先处理阳角线、变形缝、沉降缝等关键部位。
◎粉刷上层措置剂，提高粘结强度和抗剪强度。
◎当基层处理剂干燥时，再发展防水质料施工。
◎涂层只有在涂层干燥后才智再一次涂层，每次涂层与上次垂直，使涂层厚度对称。每层涂层厚度不该逾越0.5mm.
◎防水层应符合图谋技艺尺度。并可遵照贪图要点增加纤维加强层。
◎铺设沥青混合料前，可在防水层外观铺设细砂沥青混凝土，制成间断中止层，防止涂层松懈。
客服