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高速铁路声屏障用重力充填砂浆

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声樊篱首要由钢组织柱与吸声屏板组成。立杆是声屏障的需求应力部件。它经过螺栓或焊接静止在路面防撞墙或轨道旁的预埋钢板上;吸声板是主要的隔声吸声部件。它颠末高强度弹簧卡静止在H型立杆槽中,发作声樊篱。个性:隔音性大、吸声系数高、都雅、经济、方便、防火、强度大、耐用,对H型钢的安设要求格外峻厉,CGM-320C声樊篱重力加添沙浆是依据客运专途程面隶属项目加添预埋钢板的重力砂浆。应用方便,使用方便,依据重力法子极快被动找平灌浆,减速施工进度,进步风屏障的抗倦怠遵守。

本制作品顺应性强,可按高温或高温规范施工。格外是在高温状况下,具有良好的抗冻屈就,会在-10℃至-15℃状况下施工,以确保良好的早期强度。

重力砂浆灌浆:

1、拔除施工现场,将重力砂浆粉、水及响应的施工机具运至指定所在。

2、根除声樊篱基础,拼装遮阳板槽双侧的模板。模板质料采纳竹胶板,用夹具静止,基本外观用喷雾器浸泡,立杆底座灌浆孔处布置漏斗。

3、依照14%-15%的加水比例,将重力砂浆放入水中搅拌。用小型手持式电动搅拌机或搅拌机搅拌3-5分钟,直到浆液平均。

4、夹杂浆液,当气泡基本消退时,可匹面灌浆,灌浆高度超越钢板底部5-10妹妹,假设侧模板露浆,应及时灌浆,防御添补不中意,灌浆选择重力灌浆,从一侧到另一侧溢出,平展外面,15-30分钟内浇筑,初凝后用塑料薄膜和草垫维护7天。

5、在负温状况下,倡导运用混凝土养护剂对沙浆进行护卫,预防砂浆干裂。

常见标题:

1、浇筑10min后,灌浆后沙浆与H型钢底部无间隙。

2、强度到达筹画值(通常为20MPa)后拆板。

3、重力砂浆抵达规画强度,切合维护时日后对螺栓施加预紧力,用扭矩扳手拧紧静止螺钉,扭矩450N.m.

文章来源: 建筑新材料技术博客 | 原文链接: | 版权声明:转载请注明出处
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