高铁轨道板破损修补料
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高铁轨道板破损修补料
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建筑新材料技术博客
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2025-02-27 23:16
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无砟轨道伤损掉块修补资料
本出产品首要使用于CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青沙浆层缺损掉块修补。
一、违拗指数
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道道路维修划定》
环氧树脂沙浆效率乞请
二、施工功底
采用电镐修凿、革除劣化伤损的砂浆充填层，并向内修凿约100妹妹。
清算修凿发生发火的碎片、残渣等。
如修凿部位残留水分，采纳加热器枯燥修凿部位。
为担保修补质料和基体可靠粘结，可能在修凿部涂敷底漆。
遵循缺损尺寸，决定能否支立模板。
按配比精确称量树脂质料、石英砂等，采用手持式搅拌机使修补资料异化平均。
根据缺损面积大小，选择模板法或无模板法终止修补。关于无模板法，用铲子将异化平匀的树脂沙浆放入修补处，并用振捣器将修补沙浆振捣密实；关于模板法，起首支立模板，将修补资料注意灌输缺损部位，直至灌输困苦，待修补原料固化后，撤消模板。
砂浆侧面修改，清理施工现场。
首要修补工机具：电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。
三、包装
塑料桶包装，20千克/桶。
未运用的原料应储存在密封性良好的桶内，防备湿气侵入，影响原料品格。
原料贮存可慧温度为25±5℃，贮存期为6个月。