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高铁轨道板破损修补料

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无砟轨道伤损掉块修补资料

本出产品首要使用于CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青沙浆层缺损掉块修补。

一、违拗指数

TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道道路维修划定》

环氧树脂沙浆效率乞请

二、施工功底

采用电镐修凿、革除劣化伤损的砂浆充填层,并向内修凿约100妹妹。

清算修凿发生发火的碎片、残渣等。

如修凿部位残留水分,采纳加热器枯燥修凿部位。

为担保修补质料和基体可靠粘结,可能在修凿部涂敷底漆。

遵循缺损尺寸,决定能否支立模板。

按配比精确称量树脂质料、石英砂等,采用手持式搅拌机使修补资料异化平均。

根据缺损面积大小,选择模板法或无模板法终止修补。关于无模板法,用铲子将异化平匀的树脂沙浆放入修补处,并用振捣器将修补沙浆振捣密实;关于模板法,起首支立模板,将修补资料注意灌输缺损部位,直至灌输困苦,待修补原料固化后,撤消模板。

砂浆侧面修改,清理施工现场。

首要修补工机具:电镐、加热器、搅拌机、振捣器、垫块、铲子、桶、刷子等。

三、包装

塑料桶包装,20千克/桶。

未运用的原料应储存在密封性良好的桶内,防备湿气侵入,影响原料品格。

原料贮存可慧温度为25±5℃,贮存期为6个月。

文章来源: 建筑新材料技术博客 | 原文链接: | 版权声明:转载请注明出处
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