高铁加固专用表面封闭涂层-高铁加固封闭材料
1.用于轮廓开启的涂层原料宜采用聚合物水泥基原料，G2001高聚物外观封闭涂料的首要听命残破满足无砟道床混凝土漏洞修补的皮相开启法。
2.底涂资料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基资料
一、机能目的
用于皮相封锁的涂层材料宜采用聚合物水泥基原料，高铁加固外面封锁涂料的首要屈就残破满足无昨道床混凝 土破绽修补的表面关闭法。
?底涂材料采取高聚合物乳液含量的聚合物水泥基材料。
_、遵守目的
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道旅程培修划定》
高铁加固专门使用轮廓封闭涂料违抗乞请
序号 工程 单元 目标央求 检测办法
1 表干光阴 h ≤2 GB/T 16777
2 拉伸强度（7d) MPa ≥2 GB/T 16777
3 断裂伸长率（7d) ％ ≥100 GB/T 16777
4 人工天气老化（720h) 无裂纹及变形 GB/T 19250
5 耐碱性（碱处理，拉伸强度坚持率） ％ 60-150 GB/T 16777
6 不透水性（0.3MPa, 30min) 不透水 GB/T 16777
7 粘结强度（7d) MPa ≥1.5 GB/T16777 (A法）
注：1.涂层原料色调应尽可能和混凝土色彩四面
GB/T 16777《建筑防水涂料实行方式》
GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道路途维修规则》铁加固专用380A皮相封闭涂料服从央求
注：1. 涂层原料色调应只管即便与混凝土颜色附近
2. GB/T 16777《建筑防水涂料履行办法》
3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》
二、施工做工
（1） 使用钢丝刷将裂痕表面双侧刷毛，用真空吸尘器清除灰尘等杂物。当裂痕内有明水时，应采取热风机等将缝隙处吹干。
（2） 称量并配制380A表面开启涂料，接纳手持式搅拌机或专一使用搅拌器将修补资料搅拌平匀。
（3） 沿裂缝外貌涂刷一层底涂质料。
（4） 待底涂质料表干后，涂刷外貌封锁涂层，涂刷3遍以上，以涂层厚度抵达300μm以上为宜。每遍涂刷都要等到上遍涂层资料表干后再涂，且两次涂刷标的目的互相垂直。
（5） 在轻风枯燥等前提下适当采取薄膜掩饰笼罩等方法养护，抗御涂层质料失水过快导致涂层开裂。
（6） 首要修补机具：钢丝刷、真空吸尘器、计量器械、搅拌器械、盛料容器、涂刷东西等。