公路桥梁预应力隧道灌浆资料（如下简称公路隧道灌浆质料）是一种由优异水泥与各种有机与无机资料造成的灌浆原料。施工现场按不一定比例加水，搅拌均匀，用于后预应力隧道灌浆。出产品浆体致密，回护预应力筋免受腐蚀；粘结结实，保证预应力筋与混凝土的粘结力，有效通报预应力。
遍及运用于后张法预应力桥梁孔道的灌浆施工、帷幕灌浆、锚固灌浆、缝隙增补和修复。实施尺度《JTG/TF50-2011》
一、制造品优势。
n低水胶比：水胶比仅为0.26~0.28；
n高流动性：浆出机初始运动性可达10S，60min后流动性仍在25S以内；
n高追求不舍性：浆体24h默默泌水率与3h钢丝间泌水率均为0；
n高抗联合性：出产品满足欧洲规范ETAG013要求，模拟试验5m管零泌水。
n保湿微膨胀：浆液在预应力孔道内保湿前提下仍能膨胀，补偿浆液压缩，提高硬化浆液体积顽强性，保证浆液品格；
n早强高强：3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa；
持久性高：28d电通量≤1000C，28d抗冻等级≥F500。
二、施工装备。
1.制浆机：制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度应为10~20m/s。
2.灌浆机：可进行0.5MPa以上的恒压作业，灌浆泵应具有灌浆量、灌浆压力可调违抗。
3.真空泵应能抵达0.1MPa负压。
三、制浆唱工。
1.在搅拌机中列入一切搅拌用水量；
2.低速启动搅拌机；
3.平均插手悉数浆料；
4.正常搅拌2-3min；
5.搅拌时经由过程滤网进入储罐。
四、灌浆唱工。
1.浆液压入梁孔前，应先掀开压浆泵，使浆液从压浆嘴排击一点，以打消压浆管道中的气氛、水与稀浆。
2.灌浆时，曲线孔与垂直孔应从最低点的灌浆孔进入；布局或构件凹凸分层设置装备摆设的孔应按先上层后上层的措施灌浆。同一通道的灌浆应陆续完成。灌浆应缓慢、均匀，不得终了，全数最高点的排气孔应顺次翻开与封锁，使通道内的排气流利。
3.浆液自搅拌至压入孔的延续年华不得跨越40min。浆液在使用前与注入历程中应连续搅拌。因耽搁使用而飞扬流动性的水泥浆不得通过格外的水增长流动性，必须废除。
4.对于程度或曲线孔，灌浆压力应为0.5~0.7MPa；关于超长孔，最大压力不得超越1.0MPa；关于垂直孔，灌浆压力应为0.3~0.4MPa。
5.灌浆的布满度应到达孔另一端饱满，排气孔架空与划定流量沟通的水泥浆。灌浆进口封锁后，应保持不小于0.5mpa的稳压期，稳压期应维持3~5min。毗邻器毗连的多跨接连预应力筋的孔道灌浆应在毗邻器分段的预应力筋张拉后立刻发展，各段张拉后不得连续灌浆。
6.垂直孔压浆应自下而前程行，并设置装备摆设阀门，避免水泥浆回流。
7.真空扶助灌浆，在灌浆端封闭灌浆阀。闭灌浆阀和排气阀。在灌浆端动员真空泵，使通道真空度达到-0.08~0.1mpa并保持执著。此后发起灌浆泵，末尾灌浆。在灌浆历程中，真空泵应保持一连任务。经受空端有浆液经过期，封锁通向真空泵的阀门，掀开排浆端上方的排浆阀，排挤大批浆液后封锁。灌浆工作持续按旧规方式完成。
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