桥梁施工手艺应按垂直标的目的进行分段预制与组装。桥梁沿垂直方向分为多少部分，在工厂预制后运至桥梁身分进行组装，施加预应力，成为个人桥梁布局的桥梁施工手艺。遵循桥梁阶段的不合组装方法，阶段预制桥梁的组装方法可分为三种组装方法：干接、湿接与胶接。
其中，由于桥梁施工后小我私家受力违拗与抗震才干具有很有问题短处，2003年耐久校勘AASHTO《节段节段混凝土桥梁设计与施工领导尺度》，新建阶段的预制组装桥梁将再也不采纳干接方式。
20世纪90年月，中国的桥梁拼接技能主如果湿组装武艺。跟着最近几年来桥梁技术设计有限元技艺的进行，国外新型桥梁拼接胶材料研发、高听从混凝土构件预制、材料检测准确、丈量牵制高精度等技艺的发展，阶段性预制胶接桥梁施工技术手段值得进一步推广。
与湿式组装门径相比，胶结组装施工桥梁的主要本色是在接缝管理水准上抉择环氧树脂粘合剂接替混凝土连贯。同时，在环氧树脂粘合剂枯燥和固化畴前需求加载暂时预应力。装配且则预应力时，应确保整个施工阶段的接缝不会发作拉应力。
由于接口处的钢筋与混凝土不连气儿，与阶段性预制湿组装构造相比，预制阶段的胶接组装组织具有鲜白的设计共性：
预应力高：预应力预应力λ它是由预加应力尺寸必定的消压笔直隔绝距离Mo与外部荷载孕育发生的弯距Ms（公共桥梁规则定义了感化效应组合中的蜿蜒隔断值）的比率。因为环氧粘合剂与混凝土构件的粘结才智低于混凝土的个人抗压强度，于是紧要在接口处装备较大的预应力，以进步粘结边沿抗压强度的高涨。
强度的刚度飞扬：由于阶段装配桥的损伤反映了蜿蜒毁伤的本色，桥梁的纵向抗弯刚度小于详细计较的刚度，是以在测量抗弯刚度时应进行过度降低。
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