防冻型铁路支座灌浆料

特色

1.早期强度高强度：一天内强度可抵达35MPa以上。

2.大流量状态：可以添补所有空位以满足二次灌浆的要求。

3.不缩水：确保设施与根蒂之间缜密皋牢。

4.高温施工：批准在-10℃的室外施工。

5.强固的耐用性：该制作品是无机胶结原料，运用寿命比根基混凝土更长。经由过程数百万次委靡测试，50个冻融循环的强度不有显然变换。在机油中浸泡30天后，强度明显进步。

制造品用处

实用于铁路，公路，桥梁，隧道等项目的桩根基，桩根蒂，岩质基础底细，轨道板，底板和支座的注浆施工。

履行规范YB / T9261-1998

应用说明

1.混凝土根本外观有缺口或运用专一使用界面剂J-302混凝土灌浆剂进行界面措置。与阀座浆料粘合的组件（比喻钢背板）将去除铁锈和油渍。

2.第一次浇筑浆液之前的24h，弄湿混凝土根基的外面，浇筑历程中不应积水。

3.挡板应牢固支撑以防备浆液泄露，而且模板之间的接缝可以用快捷堵漏剂堵住。

第二步：注浆施工

1.以浆料分量的13?15％的比例增进水，并搅拌平匀。

2.灌浆时，应尽概略从一侧注入，以排出底板与混凝土根基之间的空气。若有必要，请使用竹片与此外东西转移流量。末尾浇水后，必需连续浇水，不得接连。

第三步：护卫

1.用潮湿的稻草袋或湿布掩盖浇水的座椅浆液，从此每天撒上2-6次以进行固化。

2.固化温度应在15℃以上，固化岁月为7天。假定现场温度较低，则可以适合拖延时间护卫年光。

3.冬天施工应采纳保温措施。

递次4：脱模

浇水实现后24小时应进行脱模，脱模后应继续发展护卫。