管片修补专用材料

盾构管片的构造强度是盾构隧道项目的重要环节，管片在运输与施工进程中简单孕育发生烧毁与转角坍塌。只要采取合理的技术手段轨范修复管片，项目质量和份量才略满足打算和施工规范的要求。

一.松懈原由

1、管片在运输、吊装、挤压、碰撞进程中造成棱角不敷。

2.掘进时盾构姿态管教不当，组成盾尾与管片间隙太小或无间隙，管片从盾尾进去时被盾壳牵引。盾构机姿式调解排遣时，千斤顶道路差过大，受力不均导致管片松懈。

3.管片拆卸品质差，螺栓不有拧紧，接缝开得太大，使管片在推动历程中受力不均，构成塌角损欠安。

4.管片上干重顶升套的欠妥顶升(当盾尾间隙不匀称时)会败欠安管片内侧或外侧的混凝土。

二、绩效方针

注:盾构管片补片试验规范:CECS370:2014《地道工程防水手艺规范》、GBT50107-2010《混凝土强度考试评定尺度》、GB50446-2017《盾构隧道施工及验收规范》。

三。建造技术

缺乏和衰亡角段的修复方法

1.凿去有误差的一部分，用钢丝刷去除毁坏部门的残留物，用水荡涤洁净。

2.按粉末:乳液=100:16混合分段修补剂，分层修补。每层厚度应牵制在15mm以内，分层修补的间隔时间为0.5 ~ 1h。

分段修复门径

1.用角磨机沿裂纹开V型槽，用钢丝刷肃除破损部位的残留物，用水荡涤干净；

2.人工插入异化好的盾构管片聚合物修补剂，粉末:乳液=100:16。