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c50聚合物修补砂浆

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高强度聚合物修补砂浆的用场聚合物修补沙浆出产商

1.高强度。其极限抗压强度抵达60MPa以上,纯粹满足C50?C60混凝土的外观修复申请。

2.与原始混凝土外观的牢固粘结力。云集界面剂,沙浆的粘结抗拉强度≥3.0MPa,可达到混凝土表面修补的成果。

3.良好的防水,抗渗与耐候性。

4.可以在潮湿的根蒂与湿润的情况中发展建造,并且大要在一直止生产的情况下进行一小部分培修。

5.可慧,无蒸发性有害精神。

产品用途

1.修复高速客运专线上高架混凝土构造的外表时弊,比方货车梁与轨道板。

2.修复其他要求高强度的混凝土构造的外貌偏差。

基共遵命指数说明

1.抗压强度与抗折强度

思忖到高速铁路施工中的预应力箱梁混凝土的规画强度为C50(实际强度≥60MPa),因此,轨道平板混凝土的整治强度为C55?60(实际强度也高于60 Mpa)。

2.正张力粘结强度

修补沙浆与固体橡胶粉夹杂在共同,于是其自身的正拉伸粘结强度约为1.5MPa。思索到高铁修补沙浆的实际申请,不凡界面剂的正向拉伸强度可能抵达2.5MPa以上,且该产品的内部牵制指数≥2.5MPa。

四,用法

基本程度要乞降人为:

上层外表应光滑,毛糙,清洁,无油污,无浮尘,无沙,无空心,无裂纹等。施工前,请用低压水冲刷并维持湿润状态,但不一定不能有水。

当界面粘协力可慧时,或是开初用正翔高强度界面胶进行处置惩罚。

质料豫备:

按质量比6:1(体积比3:1)称量粉末:乳化液;

将实际量的80%乳液倒入粉末中并平均搅拌,从此逐步倒入残剩的20%乳液并匀称搅拌而不结块。配制好的浆液应在1小时内用完;

假设缔造夏日低温施工时期夹杂的高强度修补资料变稠,则大概增长大批乳液并在搅拌后持续运用。

施工:

将Z30浆液(粉体:乳液,按品格比2:1的比例)平匀地涂在湿混凝土上层的外面上,并在涂装时发展铺装;

一次施工面积不宜过大,应分为条状与块状错开施工,每块面积不大于10m2,错开施工间隔不小于24小时。在分层施工中,此外接缝的地位应错开;

施工完成后,应立即对其进行压迫与擦拭,并应发展一次腻滑处置,而不能频频发展。当有气泡时,应将其刺穿并压紧,外观应致密;

当立面或顶面的表面层的厚度大于10mm时,应将建筑物分层。每层的厚度应为5-10妹妹,况且只要在前一层的手指枯燥时才力构造下层。

文章来源: 建筑新材料技术博客 | 原文链接: | 版权声明:转载请注明出处
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