产品简介：
沥青砂浆是由乳化沥青、水泥、细骨料、水和减水剂经非凡功底混合而成的具备个性的沙浆。
水泥沥青砂浆是由水泥水化物与沥青包裹砂发生的三维网络，利用水泥吸水后凝集放慢乳化沥青破乳。它以乳化沥青与水泥为特征不合较大的质料作为组合原料，其刚度和强度高于寻常沥青异化材料，但低于混凝土。沥青砂浆的特点是刚性与柔性，以柔性为主，兼顾刚性。水泥沥青砂浆添加到厚度约50毫米的轨道板和混凝土底座之间。其劝化是撑持轨道板，缓存轨道列车的荷载与减震，其苦守对板式无轨道构造的安定性和长久性有很大的影响。
环节赋性：
沥青沙浆有三个特点:工作死守、机械违抗与持久性。此中，任务服从的长短首要表其时三个方面:运动性、扩张性与工作岁月；物理屈服颠末测量抗折强度、抗拉强度和弹性模具来衡量；一时性攻讦的目标是抗冻性和耐疲倦性。
在工程应用中，检测形式主要蕴含:干料的扩充性、干料的抗压强度、水泥沥青砂浆的缩短率、扩大性、运动性、涣散性、含宇量、物理功用、抗冻融性与抗委顿性。
我国水泥沥青砂浆的运用状况：
海内使用CRTSI型CA砂浆的高速铁路应在哈大线上，使用CRTSII型CA砂浆的高速铁路应为京津市城际客运专线。今朝，京沪、武广、郑西、沪宁、宁杭等已建成并正在确立的铁路也将选用水泥沥青沙浆。
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