6、固化后与界面存在一定的粘接强度和耐水动摇性。
加固原则：起首按《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）申请接纳压力灌输法发展bug修补，修补用胶应契合该规范要求。今后对寨河桥素混凝土圆端形实体桥墩采用既有墩身外包钢筋混凝土，将既有墩加宽加厚的加固解决。裂缝处理与外包混凝土施工期间宜对铁路发展限速。加固方法：混凝土圆端形实体墩加固采用在原墩身四面加厚的加固意图，在原墩身四周最小加固厚度为0.3m，加固后桥墩仍为圆端形截面，加固高度均按实践墩身高加固，即从承台顶面初阶加固至顶帽底为止。
1.1 施工唱工和注意变乱
1.1.1 施工工艺流程
墩身裂痕封锁处理→墩身及承台表面凿毛处置惩罚→测量放样→安设高下通道→墩身、承台钻孔→钢筋加工、绑扎及安装→模板安装→预埋件埋设→混凝土浇筑→→拆模→混凝土养护。
1.1.2 首要机具配备
混凝土振捣器、电气焊设备、凿毛配备、钢筋切割机、电锤钻、小型气泵、钢筋探测仪等。
压力灌注法
合用于较深、 宽度≥1mm 的裂痕措置，混凝土结构bug压力注浆运用环
氧灌封胶（甲）、环氧灌封胶（乙）为资料。压力灌浆施工时按以下工艺
流程逐一进行：缝隙搜查及清理→钻孔埋管 →马脚止浆 →压气实行 →灌浆→收尾处置惩罚及品格检查。
a.马脚的搜查与清算： 修补前，对修补部位的bug状况进行详细的搜查、纪录，对结构受损部位的悉数破绽做好定量和定性的解析。据此发展有关化学灌浆资料的配量、埋嘴、灌浆注射等方面的具体总计和部署。
b.钻眼埋嘴：嘴子是化学灌浆原料的注入口，也是马脚的排气口，嘴子放置的原则是：宽缝稀，窄缝密，断缝交错处单独设嘴。
c.嵌缝止浆： 嵌缝止浆的方针是防范浆液丢失， 确保浆液在灌浆压力下将裂痕添补密实。
d.压气试验：试验查抄，认定嵌缝品格良好，无渗漏情景后，就可配置浆液。
e.灌浆：灌浆步伐应后行标定，其原则是：竖向漏洞先下后上；水准漏洞由低端逐步灌向高端；畅通领悟缝隙宜在两面一先一后交错进行。在整个灌注过程中应随时当心排气。当灌好一个嘴子往下一个嘴子以前，必须在已灌好的嘴子上绑扎一段通明塑料软管，以备该嘴溢浆时弯绑扎死。灌浆或注射完结后最佳稳压几分钟，不要急于转移，以使被处理的bug尽量吃浆困苦。
f.收尾措置：灌浆完毕待浆液聚合固化后，即可将灌浆嘴逐一吊销，并用环氧树脂胶泥抹平。结尾对每一道漏洞表面再刷一层环氧树脂水泥浆，确保封锁慎密，并使其色调与原砼机关尽可能坚持差别。
(5)bug关闭品质考据、验收对漏洞封闭品格进行目测外貌风致，表面封缝质料固化后应平匀、平展，不涌现破绽、无凋落。
1.1.6 凿毛施工
破绽封闭及基坑开挖完成后，采纳轻型电锤等工具对墩身与承台进行机械凿毛处里。凿除标准为外露混凝土骨料，且骨料散播平匀，往后将浮渣用低压风或高压水洗清清洁。
1.1.7 墩身、承台钻孔
根据设计图纸在墩身、承台前程行精准放样，今祖先工用电锤钻钻孔，以确保钻孔的内表面有紧缺的精密度。钻孔深度及直径应适宜设计要求钻孔申请与墩身、承台表面垂直，垂直度准予缺点：墩身≤3%度；承台≤ 5%度，水平钻孔不得向上倾斜；用紧缩气氛清钻孔穴，吹出尘土。
1.1.8 植筋、钢筋绑扎施工
插入锚筋，注射植筋胶（契合《公路桥梁加固施工技艺规范》JTG/TJ23-2008 要求的 A级胶），填满孔的 2/3 ，留神不克不及灌满，固化。对既有墩身钻孔，埋设牵钉。牵钉按间距40×40cm梅花形放置，牵钉直径 φ20妹妹，埋入 0.4m，钻孔直径 φ25妹妹，锚固深度为 40cm，外露为 25cm。墩身牵钉钢筋放置如图 1、图 2 所示。
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