支座预应力灌浆料

支座沙浆（支座灌浆）改性夹杂砂浆以特殊水泥为基材，采用多种无机有机违拗材料复合而成

性能参数适宜《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术手段前提》-《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行手艺前提》

技术手段申请。

一、出产品优势

l附着力好:运动性好，无机械振动和抹压；重力灌浆，自流找平，密实笼盖

l模板：无分层，无离析；无泌水；

l早强，高强:2h抗拉强度≥20MPa，28天抗拉强度≥60MPa

l微涨:存在微涨弥补感化，拔除水泥硬化收拢，28d纵向缩短率0.02~0.1%

低温、负温施工：高温、负温下强度仍有较大进步，有效按捺了冬日施工等题目

灌浆施工应适宜如下规定：

1).浆液应从一侧灌入，直至另外一侧溢出，以便排击配备底座与混凝土根底之间的气体，使灌浆丰厚，不得从四侧同步灌浆。

2).灌浆末尾后，必须持续发展，不得终止，并尽可能削减灌浆时间。

3).灌浆进程中不宜振捣，必要时用竹板条等驱动引流。

4).每次灌浆层厚度不得超越100mmmm.

5).长设备或路轨根基灌浆应按段施工。每段隔绝距离应为7m。

6).要是在灌浆进程中发现外表是泌水状态，或是撒一点CGM干料吸水。

7)机器根柢灌浆时，灌浆层厚度超越1000mm，异化灌浆资料时可按总量比1:1增加0.5毫米的石头，但需要测试，以肯定其浇灌性能可否合适要求。

8).配备根柢灌浆完成后，应在灌浆层终极熔化时打点要去除的部门。

9).在灌浆施工历程中，应防御对灌浆层的振动与袭击，省得松懈未软化的灌浆层。

10)模板与设施基座的程度间隔应牵制在100mm支配，以推进灌浆施工。

11)灌浆过程中若有跑浆，应妥善处理。

12)装备底子灌浆量大时，应采用机械搅拌法发展奸淫灌浆施工。