支座无收缩灌浆料

一、用途：

用于安装客运专线各类橡胶支座。

技术手段特点：早强、高强、大流动(自流)、无膨胀、抗油渗入渗出。

1、初期强度、高强度：天天最高强度在60MPa以上，设备安装一天后就可运行生产。

2、自流态：现场只要放水搅拌，当即倒入装备基础底细，无需震荡便可增多装备基础底细的全部间隙。

3、微膨胀：确保设施和根本之间的紧密亲密兵戈。

4、无锈蚀成果：对钢筋、钢板等无锈蚀毁伤。

5、抗油浸透性：在机油中浸泡30天后，其强度比浸油前行进10天％以上。

6、耐久性：200万次疲倦实验，50次冻融实行强度无明明变幻。

7、良好的耐候-40℃～常设安全操纵600℃。

施工注明：

1、下层处置:清算装备根底外表，不得有碎石、浮浆、灰层、油污、脱膜剂等杂物。灌浆前24小时，配备根柢外表应充裕潮湿，并铲除水份。

2、架体模版：

(1)模板与根蒂、模板与模板之间的接口处应用水泥浆(最好运用901块速堵剂或YJS-400密封胶)、密封胶带等，达到小我模板不渗水的水平。

(2)模板和配备底座相近的水平间隔应牵制在100毫米摆布，以便于灌浆施工。模板顶部标高应高于设备底座上轮廓50毫米。.

3、灌浆施工：

(1)二次灌浆做工应契合《配备根基二次灌浆施工唱工》的申请。

(2)长型设备及路轨基本灌浆，应采用跳仓法按段施工，每段间隔不得超越5m。.

决意上位漏斗法进行灌浆时，应逐步从设施基座中间或一侧发展灌浆。

设施底子二次灌浆前，应根据现实状况决定合适的灌浆办法。

4、二次灌浆应适宜如下要求：

(1)二次灌浆应从一侧或相邻双侧多点发展灌浆，直至从另外一侧溢出，以方便灌浆过程中的排气，不克不及同时从四侧进行灌浆。

注浆入手下手后定然要一连发展，不克不及住手，注浆工夫要尽可能减少。

(3)注浆历程中禁止振捣。若有需要，用注浆推进器沿注浆层底部推进注浆质料，制止从注浆层的中上端推进，以保障注浆层的均质性。

(4)设备根抵灌浆后3～6小时头沿设备边际向外切45℃斜角，抗御自由端开裂。如果不克不及筹算切边标题问题，需要注浆后35℃。～6小时用抹刀抹去注浆层外貌。