地铁专用植筋胶是一种高性能改性环氧树脂胶黏剂，广泛用于地铁施工中的钢筋锚固和工程加固。地铁专用植筋胶性能参数、施工工艺和注意事项介绍：
技术参数外观：A(主剂)白腻子，B(固化剂)红色或黑色腻子。
混合物黏度：18-22Pa。S。
凝固物密度：1。50±0。10g/cm³。
配合比(体积比)：5：1（360ML）。
重要技术参数：
胶体特点：劈裂抗拉强度（MPa）：≥8。5
抗压强度（MPa）：≥50
抗压强度（MPa）：≥60
粘结性能：钢-钢拉申抗压强度（MPa）：≥16
在管教拉条件下，带肋钢筋与C30混凝土粘接强度（MPa）：≥11。0（φ25，L=150mm）
在管教拉条件下，带肋钢筋与C60混凝土粘接强度（MPa）：≥17。0（φ25，L=125mm）
施工工艺1。 开洞：
依据设计要点开展开洞，孔径应大于钢筋规格4-8mm，深层应符合设计要求。
打孔时，孔口应小于孔底，便于消除孔内尘土。
2。 清孔：
用吹风机或压缩空气和刷子清理开洞，保证孔内清理。
清孔后，用干净的棉纱或胶布临时阻塞孔口，防止灰尘、水、油等再度污染。
3。 配胶与补胶：
依据产品手册的需求，成分胶将根据产品手册的需求（A、B剂)正确安装在专用引入枪或混合器中，以保证混合管是新的，没有阻塞。
先废旧前边少量未拌匀的胶料(约2倍混合器长短)。
将混合器前侧伸进孔底，由孔底向孔口迟缓，匀速后退补胶。补胶量一般为孔体积的2/3上下，确保孔口有少量外溢。
4。 植筋：
补胶后马上(在胶黏剂可用期内)将处理好的钢筋偏向孔口。
用手或敲打（垫木块，避免损坏螺丝），沿同一方向（顺时针或逆时针）慢慢旋转插进钢筋，直至达到设计深度鉴别线。
假如插进环节中阻力太大，应拔出钢筋，查验孔内是否有堵塞或胶量不够，清孔后重新插进补胶。
5。 凝固保养：
钢筋到位后，调节钢筋位置、垂直度（或设计角度），并在胶黏剂终凝前（准确时间见说明书）用临时支撑固定，防止震荡。
凝固前严禁接触和加载。
疑难问题1。 施工环境：开工前查验施工环境，维持施工工地整洁，避免杂物和灰尘进入引入孔。
2。 清孔：开洞后，一定要完全清孔，保证孔内整洁。
3。 补胶：补胶时，引入速度要适中，避免太快或太慢。
4。 初凝：保证胶体彻底成型时长维持在10分钟，胶体未固化前请不要触动锚固钉。
5。 时节施工:不同季节施工期间，采用不同季节秘方植筋胶，夏季气温高，夏天选用秘方胶，冬天选用气温低的秘方胶。
6。 质量检验：凝固完成后，解决植筋品质进行全面检查，包含外观检验和拉拔试验。
依据上述流程及注意事项，保证地铁专用植筋胶在地铁建设中的运用达到最佳效果，提升地铁构造的稳定性和特性。
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