I级改性环氧聚合物砂浆

I级改性环氧聚合物砂浆的成分和特性

成分

I级改性环氧聚合物砂浆的主要成分包括环氧树脂、固化剂、活性稀释剂、基料等。一种典型的I级改性环氧聚合物砂浆的成分比例：

其中，环氧树脂浆料由双酚A型环氧树脂E51、改性环氧树脂、有机膨润土和邻苯二甲酸二辛酯等原料混合制成；活性稀释剂由环氧氯丙烷、脂肪醇、多聚醚酯和三氯丙烷等原料混合制成；固化混合物由改性酚醛胺、端羟基液体丁腈橡胶、2-(3,4-环氧环己烷基)乙基三乙氧基硅烷、苯乙酸月桂醇酯和间苯二酚等原料混合制成；基料由普通硅酸盐水泥、石英砂、憎水型膨胀珍珠岩、石墨精粉和绢云母粉等原料混合制成。

特性

I级改性环氧聚合物砂浆具有以下特性：

1. 优异的粘结性能：与新老混凝土的粘接强度大于2.5Mpa，可确保修补砂浆与修补基层间的紧密粘接。
2. 良好的抗渗性能：1.7Mpa抗渗压水不透水，符合P16混凝土抗渗性能的要求。
3. 早强高强：7天抗压强度可达40Mpa，能最大限度地加快工程进度。
4. 可冬季施工：允许环境温度在-5℃时，进行混凝土结构的装门面、水平面及顶面的修补室外施工。
5. 耐久性强：50次冻融循环后强度无明显变化，在机油中浸泡30天后强度提高。
6. 良好的施工和易性：施工时无需振捣，在现场加水搅拌即可使用。
7. 耐化学腐蚀性：所含阻锈剂成分具有防腐功能，阻止钢筋锈蚀、氯盐及冻融破坏。

I级改性环氧聚合物砂浆的应用领域

I级改性环氧聚合物砂浆适用于以下领域：

1. 混凝土结构修补：用于混凝土结构中破损的构件、梁、板、柱、楼梯等部位的修补。
2. 建（构）筑物加固：使用不锈钢绞线网聚合物砂浆进行加固。
3. 道路、桥梁修补：用于道路、桥梁中混凝土破损部位的修补。
4. 机场跑道、高速公路修补：修补及抢修机场跑道、高速公路车道的破损部位。
5. 工业厂房地坪修补：修补及抢修工业厂房混凝土地坪破损部位。
6. 混凝土表面防腐修补：冷却塔混凝土脱落修补，污水处理池等有严重腐蚀性的混凝土表面修补与防护。
7. 混凝土耐磨修补：厂房混凝土地面起皮修补，车库跑道混凝土缺边掉角修补，物流仓储混凝土缺损修补。
8. 新建筑缺陷修补：现浇楼板麻面修补，蜂窝修补，剪力墙混凝土漏振修补，柱子缺损修补，混凝土狗洞修补，现浇混凝土涨模漏筋修补。
9. 市政桥梁修补：桥梁柱子冻融脱落修补，箱梁混凝土缺损修补，混凝土梁缺边掉角修补，冬天除冰盐腐蚀混凝土修补。
10. 混凝土表面处理：隧道混凝土麻面修补，混凝土表面颜色不均匀修补，混凝土表面平色处理，地铁混凝土墙表面平色处理。

I级改性环氧聚合物砂浆的施工方法

基层处理

1. 除去表面浮灰，剔除疏松部分，不得有明水或大量油污堆积。如基层起砂或强度较低，先进行基层增硬处理。
2. 当一次施工面积大时，应留施工缝或分片错开施工。每块面积不宜超过10~15m2，可视现场环境而定。补缝或分片错开施工的间隙时间不应少于24h。
3. 施工温度宜在5℃，不宜在雨天、冰冻时施工。

材料制备

使用前先将A料摇匀，然后按A料：B料=1:4的配合比例混合并充分搅拌成均匀的胶浆状即可使用。参考用量2000kg/m3，配好的料宜在1~2小时内用完。

缺损部位局部修补

根据工程施工要求，用抹刀将配制好的胶泥涂抹在被修补部位，涂抹时要边压实边抹光，完工7天后即可投入使用。

大面积整体面层抹灰施工

用作整体面层时，厚度不应小于3mm，在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时，应分两次进行，每次的间隔不应少于24h。当进行一次抹面时，应一次抹平，不得反复抹压。

地面提高耐磨性处理施工

将搅拌好的胶浆涂刮在待修复处理的地面上，厚度以不低于3mm为宜。施工后需洒水养护，2~3天可人，7天后可重载物。