单组份无砟轨道嵌缝胶

单组份无轨道嵌缝胶介绍

产品定义和标准

单组分无轨道密封胶是一种新型的湿气固化单组分建筑密封胶。它不仅具有普通无轨道单组分聚氨酯密封胶的性能，而且由于硅烷偶联剂的引入，提高了各种基材的粘结强度、耐湿热老化性和储存稳定性，代表了当前时代建筑密封胶的水平。

产品特性

粘结特性

它对混凝土、砖石、金属制品和塑料制品有很好的附着力。在城市轨道铁路变形缝的防潮中，良好的附着力可以保证填缝材料与混凝土的紧密结合，防止无轨道结构接口的渗水和渗漏。

特性

不含三苯和挥发性溶剂，比较。

物理特性

具有高弹性和高拉伸强度，能适应循环变形较大的结构密封防水。

强度不宜过高，以免粘结力过大，拉伸缩小时容易出现裂缝；同时具有很强的偏移水平，可以随着接缝的变化及时弯曲偏移，弹性恢复率好，拉伸缩小后可以快速恢复正常。

施工特性

常温下表干快，4小时即可表干，有利于缩短工期。

单一成分，施工简单，无需称重、配比、搅拌，即开即用。

产品固化前流动性好，便于填充和嵌缝；也可用于立面和斜面施工，垂直面、倾斜面、天花板等场合也可用于触变。固化前不会因胶带自重而偏移、滑动或流动；水平场合使用自流平型。

稳定性

高温、潮湿的基面不会出现胀缝现象，储存稳定性好，有利于产品的储存和运输。

利用空气中微量的水蒸气反应固化，与基材表面的基团反应起粘结作用。

包装规格

一般包装，一般规格为600ml/袋，不同于双组分聚氨酯密封胶的桶装(一般25公斤/桶)。

商品用途

主要用于高铁项目的密封防水和高速公路伸缩缝的防水密封。高速铁路施工缝中使用的嵌缝材料包括嵌缝板、嵌缝密封材料和界面剂，其中嵌缝密封材料可以使用这种聚氨酯填缝密封材料，具有良好的施工性能、优异的耐老化性和高位移性。

使用注意事项

不能用作结构密封胶。

不适用于所有会渗出油脂、增塑剂或溶剂的材料，如浸油木表面。

由于密封胶需要吸收空气中的水分固化，所以不宜用于密不通风的地方。

不能用于结霜或潮湿的表面。

当材料表面温度低于4℃或超过40℃时，不宜施工。

施工要点

用钢丝刷、灰刀清理缝沟内的杂物和浮灰。

较深的接缝应填充PE泡沫作为背衬材料，也可以用其它塑料或木材作为背衬，以减少密封胶的浪费。

密封胶注入厚度为缝宽的1.5倍，如缝宽为2cm时密封胶注入厚度为3cm。