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高铁轨道专用锚固剂

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打造品优势

道钉锚固剂由掺合料、无机增进剂与矿物骨料同化而成,存在硬度快、强度高、微收缩、冷实践垄断工程施工对四面情况零污染的好处,避免了硫磺粉道钉钢筋锚固时加热熬制唱功流程的需要,防止了混凝土轨枕与桥枕因一小块加热能够泛起的缝隙,削减了道钉使用寿命的缺欠。道钉锚固剂会在-10℃以上的温度下项目施工,经数百万次疲劳测试效果良好。

1、早强高强度:抗拉强度4h≥15mpa,24h≥35mpa.

2、微膨胀:纵向压缩系数≥0.02%

3、主动化流出:具有定然的运动共性,不利于灌浆。

4、道钉拉伸力≥60KN.

应用范围

合用于钢筋搭接长度工程施工,如铁旅程混凝土轨枕、桥枕道钉钢筋锚固、拆卸式桥梁粉细砂毗邻头、家制作设备地脚螺丝钢筋锚固及其房屋改造、水利水电工程、路面、公路桥梁、隧道施工等。

TB/T2093-2002与YB/T9261-98的依顺参数尺度

施工妙技:

1、革除预留洞:同时在潮湿的接缝处消弭预留洞内的烟尘与污垢。

2、布置钢筋锚固架:用刮浆棒(圆口)抵住钢筋锚固架底部,并与预留孔成450,将钢筋锚固架放入孔中。将钢筋锚固架固定板开放位置的房屋朝向水泥轨枕的肩膀,无利于布置隔板座。

3、原料同化:用量杯根据每整体预留的孔0.4KG精确测量锚固剂,倒入盆中。用量杯遵照重量15~16%准确测量不一定比例的水,先倒入三分之二,用沙浆勺搅拌平均,此后倒入残剩的河滨搅拌,既有定然的沙浆稠度,又有良好的运动性。

4、灌浆施工:用灌浆勺(或拌浆勺)将异化较好的浆体从钢筋锚架两头灌入预留孔中,

5、间隔孔顶约2厘米便可。

6、道钉嵌入:注浆后应尽早动弹插入绝缘层螺旋道钉,使圆锥落入钢筋锚架固定板上,并救命。

7、项目皮相清除:用刮浆棒(扁头)刮去溢出的浆体,并铺平。

8、钢管扣件拆卸:在钢筋锚固30分钟后,可布置钢管扣件,用手拧紧螺帽;60分钟可使用

9、T型扳子略微拧紧螺帽,比及克期再拧紧到申请扭矩。

文章来源: 建筑新材料技术博客 | 原文链接: | 版权声明:转载请注明出处
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