支撑砂浆是一种从命优秀的改性资料水泥基灌浆资料，采取多种无机增进剂，2小时早期强度28天达到C50高韧性、无压缩、流利性强、耐久性好，可踊跃流出天空找平间隙，运用年光长，外面润滑规正，用意了古板砂浆构成的不均匀。易干裂、凋谢、粉末等标题，是趁便为高速铁路、公路、桥梁盆地支撑灌浆启示的新资料。
制作品优势
一、早强高韧性、高疏浚性、无缩短、微汹涌、防裂、耐久性、施工方便快捷。
制作品简介
一、高速铁路公路桥梁盆式支座专门使用灌浆资料。
二、各类预制箱梁的灌浆、橡胶支座底板和桥台支撑垫石两端的灌浆。
效率参数
一、检测依据:高新技术手段底子:〔2005〕101号《客运专线桥盆式支座暂行技能前提》要求。
1、抗拉强度:2小时抗拉强度20mpa，28天抗拉强度50mpa.
2、拉伸强度：24小时≥10Mpa.
3、弹性模具：28天≥30Gpa.
4、膨胀系数：28天随机膨胀系数0.02%-0.1%.
5、流动性：原始流动性≥320mm，30min流动性≥240mm.
6、泌水率：0%。
注：在标准履行室牵制条件下丈量上述数据动态：第三方检测。
施工技术
1、基准面筹算方案：坐浆支架安设位置的撑持垫石外貌，打消预留孔内的污垢，组装灌浆模板，模板与垫石顶部应采取可靠的对策，防止在感导力灌浆后运转灌浆。需要灌浆的基准皮相应撤销烟雾、油污等污渍等不良粘合精神，地面应运用冷水湿到饱与状态，但明水县不得留在施工历程中。
2、选拔预制箱梁（带橡胶支架），将预制箱梁落在经久支撑液压千斤顶上，根据液压千斤顶调解梁撑持点设计标高。
3、梁体到位后，应在橡胶撑持底板与桥台支撑垫石之间预埋20-30mm间隙，便于使劲灌浆撑持砂浆。
4、决意力灌浆法灌浆橡胶支架底部和螺栓孔之间的间隙。整个灌浆过程应从橡胶支架的中心身分灌浆到周围，直到留心到模板与橡胶支架底板附近的所有灌浆材料。灌浆前，应基本测量所需的灌浆体积。详细灌浆体总数不得与计较值毛病过大，预防两头缺浆。
5、浆体按颗粒料：水=1:0.14(重量)设置装备摆设。首先在垂直搅拌机中插手水，往后慢慢到场称重较好的高强度灌浆质料，用电动搅拌枪搅拌，直到颗粒材料全数填满，持续搅拌2-3min，使浆液匀称。
6、灌浆材料到达要求的抗压强度后，裁撤模板，查看是否有跑浆，并对跑浆部位发展补浆。
7、拧紧下撑持板地脚螺钉，拼装上下橡胶支撑联接角铁，组装持久液压千斤顶，组装橡胶撑持钢齿轮板。
8、2400公斤原材料应用量∕m3
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