铁路桥梁用聚氨酯防水涂料是我公司拓荒的专门使用聚氨酯防水涂料。
遵守共性
存在超强的拉申性和高蔓延率，与基面群集良好，可以使混凝土变形。
优异的耐低温功用不透水，耐磨，耐酸，耐酸。
施工时不加溶剂，安然环保，快捷干固，完全相符工程进度申请。
磨练依据
铁路混凝土桥面防水层技术手段尺度。
恪守目的
编号项目目标
防水层用
1抗拉强度（MPa）
2抗拉强度坚持率加热处置(%)
碱处置惩罚(%)
酸措置(%)
三是拉伸强度没有企图(%)
加热处置(%)
碱处置惩罚(%)
酸处置惩罚(%)
4低温笔挺没有妄想方式
-35℃，无裂纹
加热处置
碱处理
酸处置
5表干光阴（h）≤4
6实干时长（h）
7不通明水0.4MPa,2h隔水层
8温度伸缩率(%)
9耐酸，饱和Ca(OH)2溶液，500h无干裂，无脱皮凋谢。
10固体含量(%)
湿冷基面粘接强度11（MPa）
12与混凝土的粘结强度（MPa）
13扯破强度（N/妹妹）
14与混凝土抗张强度（N/妹妹）
适用范围
其他重要的防水施工项目，如铁路混凝土桥面防水。
施工使用要点
上层措置：出工前应将底层清洗干净，用混合砂浆对蜂窝、皮相、bug、短处的底层发展修补密实；
调味料：严格遵照指定的配合比例发展A、混合因素B，并用电动搅拌机富余搅拌，也许1-2分钟；
涂层防水层：应分遍施胶聚氨酯防水涂料，待先擦的镀层凝聚涂层后，便可施胶。前后施胶偏向应相互垂直。
防水层收头处理：选择再涂一次或二次聚氨酯涂料进行密封处置惩罚；
顾惜层：涂料防水层教育收及格后，按设计进行保护层施工。
客服