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铁路专用道钉锚固剂

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制作品先容

本出产品应为饱和基环氧树脂.改性助剂.一种由无机粉末复合资料制成的新型高坚守锚固质料。绝缘良好.大流动.软化快.抗拔力高.耐腐蚀等共性。

产品特点

1.软化快.抗拉力高:锚固后道钉4h抗拔力≥60KN。

2.湿冷绝缘屈从好,相符铁路运用规范要求。

3.性能好,经由600万次载荷萎顿轮回后通通无损。

4.超流态,疏通听命好,使道钉孔添补密实。

5.耐湿热与耐氧化屈就优秀,合用于有氧化的场所。

6.不含对钢筋有害的成分,可关怀道钉不生锈。

制造品用处

适用于高速客运专线.城铁.地铁.种种轨道电路程路的专门使用线和轨枕钉锚固。

一.孔眼计划:

锚固前,孔内和钉子外面的杂物.拔除烟尘与油渍。用木塞肃清道钉孔底部.黏土被严格堵塞,预防跑浆。填料上端距道钉孔上口不得小于135mm。

二.原料配制:

1.检查产品的外包装,规格.型号.生出产日期,确保打造品在厂家规则的保质期内。

2.打开油漆桶盖,搜查内窗A料.B料.C料均无损坏.漏洒.一桶中的安设比例为A料:B料:C料=1:3:6。

3.搅拌调料时,先将B料倒入桶中,边搅拌边徐徐加入C料,再将A料倒入桶中,搅拌平匀。

4.夹杂后,商品密度约为1500千克/m3。

三.锚固施工:

1.将搅拌均匀的锚固剂倒入道钉预留孔中,将道钉套入道钉锚固架,从贯注孔上端压入填充锚固剂的孔中,改动道钉,轻小扣击道钉上端,使锚固剂振动致密。

2.道钉的锚固深度不得低于115妹妹。

留神事宜

1.严禁使用未同化匀称或处于终凝状态的锚固剂,操办好的粘合剂应在30分钟内用完。

2.在锚固历程中,严禁道钉与轨枕孔壁及底端添补物征战,以避免影响绝缘成就。

3.孔底填料应夯实,严禁粘附在孔壁上,以避免在孔壁与锚固剂之间形成阻隔层,影响抗拉功效。

4.严禁在湿冷的条件下锚固轨枕预留孔壁,以免影响抗拔成效。

5.A质料与B质料在贮存岁月较长后会出现粗大的分层情景,使历时应先夹杂。

6.在25℃在状况温度下,锚固实现24h后可监禁应力,严禁早期应力,省得造成损欠好。温度小于25℃纯粹固化的时日会相应添加。

文章来源: 建筑新材料技术博客 | 原文链接: | 版权声明:转载请注明出处
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