高速铁路桥面修整工程施工
1、桥面修整事理2
桥面修整的目标是要造成A43EI235E墙体， 透过岩体气压的改善， 以提职墙体承载力， 首要便是增长岩体的添补形变或增加岩体斜面偏转引起的桥面下陷。 阻力构造物是透过钻头， 并操作构造物电子装备润滑地将液注入桥面岩体中，以填充、浸透与挤密的方式，排除土微粒间沟槽中的水份与空气，并占领其空间，使桥面岩体沟槽比添加，气压汲引。
2、修整覆盖局限
换用花管构造物修整 2 组线缆沿高速铁路桥面的覆盖局限， 换用Φ10cm花管构造物管，构造物孔经心计划于沿 2 组顶管线缆偏袒，高速铁路 2 股道桥面笼盖局限两侧，共全心规划构造物孔 20 个，构造物孔宽度 0.57-3.58m 。构造物广度为 -9.00m，构造物滚轮需避开新顶进线缆及比如2017 年顶进的线缆，并深入高速铁路桥面展开有效工程施工。
3、项目施工电子设备
序列号
电子设备名称
机型
数量
附注
1油井200 型转盘式
2 台2石灰托盘200L
2 台3构造物泵HBW50/1.5
2 台4喷水车8M31 辆
5发电机2 台可供运用
4、钻头及构造物
1）构造物主要就金属材料
构造物金属资料首要就为石材浆，宜换用42.5 级平庸有机石材为主剂的液及石材与水玻璃的双液型异化液。
遵循查验综合评估规范， 对进3场石材展开金属质料考验， 当晚做好石材的存储与运用工作， 防止石材变色变质失灵。
2）构造物阻力为 0.2-0.3MP ，项目施工时需严控构造物阻力，分外是桥面面下列 3m掩饰笼罩局限内的构造物阻力，防止将桥面面浇注，宜联络当晚构造物实验终于， 在确保高速铁路桥面浇注只管即便小的前提下， 换用适当的构造物阻力。
3）工程施工生产流程
沃罗日巴扫除场-地安装构造物电子设备-构造物-建造工程Sultanov-测量山皮-可否抵达终孔要求躲到从头钻头-机具遵命定位安然卫生调停电子配备竣事封孔审定模块石材
别的金属原料建筑工程Sultanov品质不合适要求收拾整顿资料4
4）各主要就工序项目施工方法
工程施工顺序：油井与构造物电子配备就位 - 将花管打入土层 - 移动花管自下而上开展构造物
（1）油井、构造物电子配备就位
依照丈量放出的点位，就位油井，油井安放牢固，并调停垂直度与油井水平。同时制浆机、构造物机配套布置，构造物管线静止，管线不宜太长，管制在 30-50m,以防阻力丢失。当晚备好搀杂用水及袋装石材等金属材料。
（2）钻头项目施工工法
换用 200 型转盘式油井改动躲到，换用
50mm钻头，φ 48 普管进
行护壁，换用干钻法，严禁加水，不然桥面受水浸泡，原结构遭到破
坏，造成不用要的散失。
（3）液配制
按事先选定石材浆配比（ 1:1.05 ）睁开石材浆的制拌。依据制浆
机容量称取定量水， 注入制浆机内， 然后按照水灰比称取对应份量的
石材，开启制浆机，边搅拌边参与石材。搅拌年光大于
3 分钟，液
无明显的沉淀便可， 完后将石材浆倒入储浆桶。 液在储浆桶内要不
停的野生搅拌，防止液沉淀离析。石材浆制浆原料：符合要求的水、
P.O42.5 无机石材、外地适宜申请的细沙。应先加水后加石材、细沙及
外加剂，拌与 10-20min，寄放于液池中。
（4）注入阻力
由于构造物阻力与土的重度，气压，初始应力，孔深，职位及构造物5
序次等成份无关， 而这些成分又难以粗略注定， 本工程构造物阻力透过
履行与区域经验确定，注入阻力牵制在
0.2-0.3MP 。
（5）终孔规范
在规则阻力下， 构造物量小于 1L/min 时，稳压 2～3 分钟，若阻力
不降落或阻力下降不逾越 5%，则可正常止浆。
（6） 构造物竣事封孔移机
构造物完毕后， 拔出套管， 用细石子砼封孔。 清洗构造物泵、 制浆机、
储浆灌，移机至下一滚轮继续工程施工。
（7）构造物效果搜查
①构造物前后，物探成效资料比拟，检查构造物效果。
②构造物先后，钻头灌水履行的单元长度吸水量比较，检查构造物效果。
构造物后单元长度吸水量应小于构造物前吸水量的
3～5%，且不具有明显
漏水征象。
③钻头查看，查抄孔数为
3%，遵循取芯液添补环境直观果决构造物
效果。
四、工程施工把稳事务
（1）工程施工前应测定下陷的详细位置。
（2）工程施工前应确保沿的 2 组线缆均不通电，高速铁路停运。
（3）工程施工前，应平展场馆，并沿构造物滚轮置开挖沟槽与集水坑。
（4）项目施工前应睁开构造物、灌水执行，肯定构造物阻力、构造物量、水灰
比等工程施工模块。
（5）工程施工中应换用主动流量和阻力记载构造物工程施工记录，并实时对资6
料展开收拾整顿剖析。
（6）构造物进程中依据构造物量、构造物阻力特征消息调解排遣液水灰比，
常用水灰比 1.0.
（7）液黏度应为 80s-90s，花管每次上拔高度宜为 0.5m。
（8）应换用跳孔隔绝距离构造物，且先外围后两端的构造物顺序。
（9）构造物终注前提：构造物段构造物阻力达终阻力（》
0.3PMa），10min
继续构造物量不大于 5L/min 。
（10）构造物竣事后，应答浇注桥面段从头睁开平整，并恢复道咋、轨
枕等的铺设。
五、工程施工中易呈现标题问题的处置惩罚
(1 ）、构造物过程当中，缔造冒浆、漏浆时，应根据具体情况换用表
面封堵、添加快凝剂、高压泵送、浓浆、限流、间歇构造物等门径展开
处置惩罚；
(2 ）、构造物进程中发明串浆时，如串浆孔具备构造物前提，大要同
时睁开构造物，应一泵注一孔，不然应将串浆孔用塞塞住，待构造物孔注
浆完结后，串浆孔再展开扫孔，而后开展躲到与补浆；
(3 ）、构造物工作必需继续，若因故中断可按以下准则开展处置惩罚：
应及早复原构造物，否则应当即冲刷钻头，接下来恢复构造物，若没法洗清
或冲刷无效，则应睁开扫孔今后构造物；
①复原构造物时需使用开注比级的石材浆睁开贯注，
如注入率与中断
前的四周， 便可用中断前比级的石材浆继续开展灌输；
如注入率与中
断前的增多较少则液应逐级加浓继续灌注；7
②复原构造物后，如注入率较中断前增加较多且在短光阴内休止吸
浆，应采取挽回步骤，如加大临近孔的构造物阻力或加孔。
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