公路桥梁预应力地道灌浆材料（以下简称公路地道灌浆材料）是一种由优越水泥和各种无机和无机原料构成的灌浆材料。施工现场按未必比例加水，搅拌匀称，用于后预应力隧道灌浆。出产品浆体致密，关切预应力筋免受氧化；粘结牢固，保证预应力筋与混凝土的粘结力，无效通报预应力。
遍及运用于后张法预应力桥梁孔道的灌浆施工、帷幕灌浆、锚固灌浆、马脚增补与修复。实施尺度《JTG/TF50-2011》
一、产品优势。
n低水胶比：水胶比仅为0.26~0.28；
n高流动性：浆出机初始运动性可达10S，60min后运动性仍在25S以内；
n高强硬性：浆体24h冷静泌水率与3h钢丝间泌水率均为0；
n高抗笼络性：打造品满足欧洲尺度ETAG013申请，模仿执行5m管零泌水。
n保湿微膨胀：浆液在预应力孔道内保湿条件下仍能膨胀，补偿浆液收缩，进步硬化浆液体积执拗性，包管浆液品格；
n早强高强：3d抗压强度≥20MPa，28d抗压强度≥50MPa；
经久性高：28d电通量≤1000C，28d抗冻等第≥F500。
二、施工配备。
1.制浆机：制浆机转速不低于1000r/min；桨叶线速度应为10~20m/s。
2.灌浆机：可发展0.5MPa以上的恒压功课，灌浆泵应具备灌浆量、灌浆压力可调效用。
3.真空泵应能抵达0.1MPa负压。
三、制浆功底。
1.在搅拌机中参预所有搅拌用水量；
2.低速发动搅拌机；
3.平均退出全体浆料；
4.正常搅拌2-3min；
5.搅拌时通过滤网进入储罐。
四、灌浆功底。
1.浆液压入梁孔前，应先翻开压浆泵，使浆液从压浆嘴排击一点，以解除压浆管道中的空气、水和稀浆。
2.灌浆时，曲线孔与垂直孔应从最低点的灌浆孔进入；构造或构件凹凸分层设置的孔应按先基层后上层的按次灌浆。抗衡通道的灌浆应连气儿实现。灌浆应迟缓、匀称，不得终止，全体最高点的排气孔应按序打开和开启，使通道内的排气疏通。
3.浆液自搅拌至压入孔的延续年光不得跨越40min。浆液在使用前和注入过程中应接连搅拌。因耽搁使用而低落流动性的水泥浆不得经由特别的水增长流动性，必须废除。
4.对于水平或曲线孔，灌浆压力应为0.5~0.7MPa；对付超长孔，最大压力不得超越1.0MPa；关于垂直孔，灌浆压力应为0.3~0.4MPa。
5.灌浆的洋溢度应到达孔另一端枯瘠，排气孔排斥与划定规矩流量不异的水泥浆。灌浆出口封锁后，应维持不小于0.5mpa的稳压期，稳压期应坚持3~5min。毗邻器连接的多跨延续预应力筋的孔道灌浆应在连贯器分段的预应力筋张拉后立刻发展，各段张拉后不得连气儿灌浆。
6.垂直孔压浆应自下而前程行，并配置阀门，防止水泥浆回流。
7.真空正手灌浆，在灌浆端封锁灌浆阀。闭灌浆阀和排气阀。在灌浆端提议真空泵，使通道真空度抵达-0.08~0.1mpa并保持强硬。往后创议灌浆泵，最先灌浆。在灌浆过程中，真空泵应坚持陆续任务。认真空端有浆液经由时，开启通向真空泵的阀门，掀开排浆端上方的排浆阀，架空大批浆液后开启。灌浆工作继续按成例办法实现。
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