隧道二衬预留注浆管是地道施工中的一项紧要妙技，其主要指标是经由预留注浆管，在二次衬砌施工后对衬砌背后的空地进行注浆，以前进衬砌的密实性和防水坚守。以下是对隧道二衬预留注浆管的详细赏析：
一、项目大概状况
地道根柢：
譬如澄江隧道，左幅起止里程为K92
+ 310 K94 + 030，长度为1720m；右幅起止里程为K92 + 185 K94 +
030，长度为1845m。打算为双洞三车道说合式，筹画速率为80km/h，地道建造限界净空14m（宽）×5m（高），隧道进、出口均以路基相连。
万马石一号隧道起讫里程D2K489
+ 445 D2K489 +
965，全长520m，单洞双线，进口接茨达河，线路纵坡为12%的单面下坡，洞身主要颠末花岗岩，花岗岩风化水平为V级，最大埋深约80m，旅程为客货共线双线铁路，旅客列车管理时速160km/h。
二、预留注浆管的劝化
充填残余空间：
二次衬砌台车注浆预埋管可以充填由于混凝土浇筑不枯瘠构成的残剩空间，使初期支护与二次衬砌密贴一块儿受力。
防水浸染：
可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的破绽，封堵地下水来历，从而起到防水感导。
三、合用规模
实用于已完二衬拱顶注浆施工，二衬混凝土达到操持强度后发展注浆，像澄江地道、万马石一号地道等干系项目。
四、施工参数
预留注浆孔间距：
沿隧道纵线布置，间距一般为5米，不外也具有如石坎顶地道间距9米的环境。
注浆压力：
初压通常是0.1
0.15MPa，终压为0.2MPa，也有初压0.2
0.5MPa的状况。
五、施工唱功步调
查看预留注浆孔：
用钢筋来回插入预留镀锌钢管内，若插入顺利不碰壁拦，表明注浆管未拥塞，否则窒息，将窒息注浆管做好标识。同时查抄预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清算洁净。
钻孔、安装注浆管（当预留孔拥塞时）：
沿纵向注浆管标的方针在距梗塞注浆孔50cm处钻孔，安装带丝扣φ20镀锌钢管。钻孔时寄望不要穿透防水板。安设镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝集后方能注浆。
管面试接：
注浆用塑料管口毗邻丝扣毗连口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制浆液可以或许在申请岁月内应用完，使注浆可能连气儿发展。
浆液配制：
注浆采纳注浆浆液为单液水泥净浆，水灰比0.4
0.5:1。浆液要求能陆续拌制，拌制过程当中严厉监控水泥用量，确保浆液稠度。
注浆：
二次衬砌砼强度达到规划100%后手腕进行注浆，注浆采用逐步加压式注浆，注浆压力为0.2
0.5Mpa。灌浆管端头设置装备摆设防堵装备，注浆竣事后应将灌浆管孔封堵密实。
二次补压：
第一次注浆后隔断2h，将每个注浆孔按0.2Mpa压力维持10min注浆。当达到下述状况之暂时就可完毕注浆：①当注浆压力抵达打点终压时；②当注浆量抵达或超越计划注浆量，孔口管出现冒浆时；③当注浆压强已抵达打点终压，且稳压10min后，即便进浆量仍未达到打算浆量，也可完结注浆。
六、施工当心事变
注浆机会：
二次衬砌混凝土强度达到规画强度的100%后应发展拱顶回填注浆。
注浆序次：
注浆次第要沿行程上坡偏袒发展，注浆进程中要时辰窥察注浆压力与流量的更动。
异常情况处置：
在注浆时，若泛起单孔注浆量格外大而压力不上升难以到达畸形注浆竣事尺度的状况，可调解排遣浆液的浓度，先稀后浓，紧缩浆液的胶凝年华。
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