桥梁支座灌浆资料是我公司特地为铁路整治的。一种用于高速公路预制梁和现浇梁支架安装的水泥基微膨胀灌浆料，具有快凝快硬、超早强、高强、高流动性、长运用时日、补偿收缩和抗冻等机能。出产品阐发屈就优秀，哄骗容易。能保障灌浆时所有空地被富余填满，并供应适当的膨胀应力抗御缩短，担保灌浆后2小时内达到承载强度(抗压强度大于30MPa)。且则液压千斤顶支架可除掉进行后续作业，大大缩短了工期，抵达了省工省时的技艺经济造诣。
首要个性:
超早强:灌浆后承载强度达到2小时，可撤除且自液压千斤顶支撑；
强度高:* *终极强度高，满足项目希图要求；
高弹性模量:弹性模量大于30GPa；
高流动形态:制作品具备优异的自运动功能，能弥漫所有空间，无振动；
哄骗时间长:制造品流动性可维持30分钟以上，为现场施工供应了利便；
弥补缩短:灌浆后，利用自身的微膨胀性补偿压缩，担保支座与根蒂的慎密构兵；
无氧化:对钢筋、螺栓、钢板等无侵蚀杀戮。
耐油性:在机油中浸泡28天后强度不迷失；
抗冻性:室外灌浆可在-15℃下发展；
施工门径:
1.在横梁底部安装轴承。安装时，支座的对称中心线应与梁底板的对称焦点线重合，弱点不应大于0.5毫米；；逐个拧紧轴承螺栓，每个螺栓的拧紧程度应基本一致；螺栓紧固完成后，支座与承梁板之间不应有间隙。
2.将地脚螺栓安设在轴承的地脚螺栓孔中，螺栓伸出螺母的长度为螺栓直径的0.25倍。拧紧螺母和套筒螺栓，以预防套筒螺栓和支架底面之间的邻接处漏浆。
3.在轴承垫石上标出纵横对称的轴承焦点线。凿除支承垫石表面，革除留在地脚螺栓孔内的杂物，用水渗入渗出支承垫石表面，但施工时不得有积水。从此在支承垫石顶面铺一层厚20-30mm的M50干缩砂浆(即HL-500高强干缩沙浆)，并夯实，抹平外表。留心沙浆标高，思索砂浆掉梁后的压缩。根除地脚螺栓孔内的杂物，在梁就位前30分钟内，将HL-400超早强承重灌浆材料注意灌输地脚螺栓孔至承重垫石顶面以下15毫米。
4.浆料按粉∶水=1∶0.13(分量比)配制。搅拌桶内先加水，然后逐步参加称量好的灌浆材料，边加料边用电动搅拌枪搅拌，直至全体粉末介入，往后持续搅拌2-3分钟，使浆液均匀。同化浆应在25分钟内浇注。
5、落梁时，支座中心线应与垫石顶部支座的纵、横向对称核心线重合。落梁后，HL-500高强、坚韧、无压缩砂浆应及时养护。
6.地脚螺栓孔灌浆质料达到划定规矩强度后，拧紧地脚螺栓，拆除支座长年华邻接板，安装支座密封挡板。
用量:2100 ~ 2200kg/立方米
施工利便:袋装打造品现场加水机器搅拌即可以使用；
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