无机锚固剂，桥梁水道压浆代价，干粉路钉，树脂锚杆锚固剂
该产品是一种有机夹杂质料，存在神速硬化，高强度，微膨胀，冷作施工，对环境无沾染的赋性。当硫锚固尖峰时，它撤销了沸腾与加热的需要，并抗御了由于一小块加热而导致混凝土轨枕和桥梁轨枕呈现裂缝的或者性，并减少了尖峰的运用寿命。核准在温度高于-10℃的情况中进行施工，经由过程200万次委顿测试，功效良好。
产品用途：
1.合用于铁路混凝土轨枕与桥梁轨枕的锚固，也实用于预制桥梁水泥讨论和机械设备的锚栓的锚固。
2.实用于铁路，地道，引水隧洞，煤矿，桥墩加固，衡宇，冶金矿山等的抗震暗地工程的锚杆神速施工，以撑持围岩。在混凝土布局加固项目中拉钉，并能满足钢筋焊接申请。
预防法度模范：
1.提倡在30分钟内一次用完不一定数量的浆料，混适时日为2至5分钟。在施工进程中必须驾御流动性和差异性。要是在浇注历程中流动性低沉，则可以在与多量水同化后继续运用。当浆液太稀时，可以在与少许干物料异化后运用。
2.在冬季施工中（最低温度为-10℃以上），可以将锚固剂与40?50℃的热水夹杂，需求时应笼盖塑料膜或其他绝缘原料以防止解冻
3.主要手艺恪守
1.抽出电阻：4h> 60KN，6h> 90KN
2.抗疲倦
3.运动性
4.防潮
5.防冻，可在负温度-5℃下畸形施工
6.无压缩：灌浆后无紧缩
7.耐蠕变性：可在-40°C至+ 80°C的物理条件下使用，交替冷冻和解冻以及振动与压缩
四，施工工艺
1.孔措置：
静止曩昔，铲除孔与长钉皮相的碎屑，尘埃，油与铁锈。用软木塞，黏土等梗塞钉孔的底部，以防止浆液走漏。填充物的顶部应与尖孔的顶部很多于135mm。
2.材料筹办：
1）搜查产品包装，规格，型号和生产日期，以确保产品在制作商指定的保修期内。
2）打开包装桶的盖子，搜查A，B和C的内容物可否有损欠佳，渗漏或潮湿的结块。每一个包装桶的装配比例为A：B：C=3：1： 15
3）同化配料时，首先将物料A倒入机筒中，在搅拌的同时急速添加物料B，然后在搅拌后将物料C倒入机筒中，并搅拌成均匀的稀浆。
3.锚固机关：
1）将匀称夹杂的LD-211螺旋钉静止剂倒入钉的预留孔中，将钉从贯注孔的上部插入钉静止架中，并压入装满锚定剂的孔的外围，扭转长钉，尔后暗暗敲击长钉的上部，使锚固剂因振动而致密。
2）钉的锚固深度不得小于115mm。
施工进程
五，留心事项
1.严禁运用未均匀同化或处于初始凝固外形的锚固剂，所制备的胶水应在30分钟内用完。
2.在锚固历程中，严禁钉子与枕木孔壁与底部添补胶征战，以避免影响隔热成绩。
3.孔底填充物应压实，严禁粘附在孔壁上，免得在孔壁与锚固剂之间形成阻遏层，影响抗拉成效。
4，严禁在湿润时将枕木预留孔壁锚固，省得影响防拔成绩。
5.在25°C的环境温度下，可以在完成锚固后24小时内进行锚固。严格禁止提前使劲，以避免造成损欠安。温度低于25℃时，固化时日会响应拖延时间。
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