应用局限：管片在运输、吊装进程中挤压、碰撞、缺角；在开挖过程中，盾构姿态管制欠妥，招致盾尾与管间隙小或无间隙，管尾被盾壳拉伤，盾构姿态调整，千斤顶旅程差异过大，管损欠安不匀称。
管件构造强度是盾构地道工程的需要症结。在施工过程中，依照盾构工程的共性，管件在施工过程当中容易呈现松弛、坍塌等风致标题问题。采取合理的管件维修顺叙，确保工程质量满足设计和施工规范的申请，并拟定本施工方案。
1、地道管件松懈机理。
地道管松懈的主要原因是吊装或程度运输历程中的碰撞；盾构开挖历程中盾构姿态管制不妥；组装历程中违反独霸规程。具体可分为以下类别。
1.管片在运输、吊装进程中被挤压、碰撞、缺角；
2.在掘进进程中，盾构姿态管制欠妥，招致盾尾与管片之间的间隙太小或无间隙。当管道从盾尾进去时，被盾壳拉伤。当盾构机姿势调解时，千斤顶路途差太大，招致管道松懈不均匀；
3.管片组装风致差，螺栓未拧紧，接缝伸开过大，招致促成进程中管片受力不平均，造成崩角和松懈；
4.干斤顶靴顶在管片上不准确(盾尾间隙不平均时)会废弛管片表里的混凝土。
二、管件败欠安修补按次。
1.缺角、崩角管片修补法子。
修补资料:
2HP-1高渗入渗出改性环氧防腐涂料；
修补方式:
1.凿锚处置惩罚缺损部位，用钢丝刷肃除败不佳部位残渣，用水清洗；
2.高聚物浸透性修补剂按水灰比1:4夹杂，分层修补，每层厚度牵制在15妹妹之内，分层修补岁月间隔0.5-1小时；
3.HP-1高渗透改性环氧防腐涂料表面涂平色。
三、盾构管专门使用高聚物浸透性修补剂。
1.产品本色。
存在良好的高浸透性、抗裂性、耐老化性和耐酸碱性，对各种资料都有很好的附着力。
驯服强度高，固化快，粘接性能好；保水性能好，抗裂性好；垄断容易，基层施工潮湿，绿色环保。
材料与以往混凝土近似，采取优良的渗透性修补剂，前进界面的附着力和施丁性。
2.制作品共性。
具备优学性能优良，耐老化，耐冻融，耐腐蚀，无污染，相符环保申请。
渗入渗出性打造品浸透性强，可浸透混凝土2妹妹以上，构成植根涂层，浸透有部分构成犬牙交错不划定规矩固结层，使混凝土强度添加30%以上。渗透涂层还大概防止界面应力集中，既具有防水恪守，又概略行进凝结层的抗剥离手法。
优良的遮蔽性：平色专门使用，使盾构管具有良好的抗衡外表；
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