它是一种单组份聚合物修补沙浆，专为高档混凝土构造的皮相修补而开拓。该砂浆既具有没有机水泥基修补沙浆强度高的赋性，又具备聚合物砂浆优越的韧性、粘结性与抗裂性等特点。特别合用于c50以上箱梁与c55以上轨道板的高速客运专线。皮相误差修复。
一、打造品赋性
1、强度高。其终极抗压强度抵达60mpa以上，完全满足c50～c60混凝土的轮廓修补。
2、对原有混凝土外面附着力强。与界面剂结合，砂浆的粘结抗拉强度≥3.0mpa，可抵达混凝土外面破不佳的成果。
3、良好的耐水性、抗渗性和耐候性。
4、可在湿润的基地与湿润的情况中施工，可在不绝机的情况下进行有部分维修。
二、合用范畴
1、修复高速客运专线货车梁、轨道板等高等第混凝土布局的外面弊端。
2、修复此外要求高强度的混凝土布局的外观误差。
三、听命指数
关连产品：砂浆、修补沙浆、聚合物修补沙浆、混凝土结构表面修补材料、机关外貌修补砂浆、混凝土瑕疵修补砂浆
构建与维护
1、施工前对修补周边的缺点发展清算。拔除混凝土的剥落、松动、蜂窝、氧化等退化征兆，确保基层无油污、无浮尘、无分离物。并用清水冲洗，使其足量湿润。假设露出的钢筋必须纯粹干净，须要时除锈。
2. 加水搅拌。按引荐加水量20-25%（份量比），机械搅拌2-3分钟后即可运用，手动搅拌时日适合延长，直至搅拌匀称。
3、用抹刀将混合好的修补砂浆用力压抹在修补面上，进行多层批刮或整理。一样平常修补层不超越50mm，每压不超越20妹妹。待面层干燥后，发展上层施工。
4、修补完成后，待外貌干透后，进行表面润湿养护7天，再折算21天到达贪图强度。寒冷的季节施工，修补完成后应立即涂上固化剂，盖上塑料薄膜，并盖上岩棉被保湿。
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