无收缩砂浆-干硬性无收缩砂浆

无缩短沙浆(支座沙浆)是一种含硅95%以上的人造骨料与增效剂等合成砂浆，具备超早强、良好粘结性能及韧度、无收缩、恒久性能好等个性干硬性砂浆。不含氯化物，对钢筋无锈蚀作用。在高温、高湿度前提下，在举荐的稠度下搅拌与放置时，也能维护优良的工作性能，且落成后表面滑腻平坦，克服了激进沙浆所孕育发生的不屈整、易开裂剥落起粉等短处，是专程为客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座重力灌浆而研制的，其性能残缺满足《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技能前提》的乞求。使用:合用客运专线预制多片式T梁盆式橡胶支座专一使用。

无膨胀砂浆本性与所长

超高的晚期强度、良好的施工性能、较长的工作光阴、经济性、密实、无压缩、无锈蚀、不含金属骨料、施工便捷、不含氯化物等。如下引见:

1、微缩短屈从:确保浆料与灌浆部位的巩固粘结，使载荷死守有效地通报到根柢。

2、良好的和易性:具有较好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分层离析，不泌水。

3、晚期强度高:8小时抗压强度大于25MPa。

4、高强度:28天抗压强度≥70MPa，后期强度高且不倒缩。

5、低负温施工:在高温、负温下强度仍有较大增长，有效地处置了冬天施工等标题问题。

6、速决性能好:200万次委顿实行，50次冻融循环实行，强度无显明变动;抗渗、抗冻、抗侵蚀性能均有良好的表现。

7、不含氯化物，对设备、钢筋无任何锈蚀感化。

干硬性无膨胀砂浆运用方法

1、预制T梁呆装前，先将支座摆设在T梁底部，拧紧上支座板锚栓，上支座板与梁底预埋钢板之间不得留有空位，如有旷地，应采取注浆方式予以添补，支座在工厂装配时应担任调平，对中上、下支座板，用衔接板将支座衔接成小我。

2、表基面处置:在需灌浆的支承垫石轮廓要铲除粉尘、油污和另外污垢等有利于粘结的物资，基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。

3、T梁落梁前，先在支承垫石顶面铺一层20~30mm厚的干硬性无压缩砂浆，沙浆顶面铺成两端略高于相近的外形，相应锚栓孔内也捣满高强干硬性无缩短沙浆。实时洒水养护高强干硬性无收缩砂浆。

4、干硬性无缩短砂浆料按粉料:水=1:0.13~0.17(份量比)配制。应先将水参加搅拌桶 内，尔后逐步插手称量好的粉料，边投料边用电动搅拌抢中断搅拌，直至粉料全数加完，再持续搅拌2~3分钟，使浆料平匀。

5、多片式T梁装置时，应先吊装中间两片T梁，并在该两片T梁吊装就位后，及时焊接两片T梁之间的承接钢筋，随后对称吊装其他各片T梁，在每片T梁就位后，配置暂时支架，实时焊接相应的跟尾钢筋。

6、在多片式T梁之间的横隔板混凝土浇筑并抵达强度后，实时除掉支座的衔接钢板和螺栓，装置支座围板，各支座处于畸形任务状态。

无压缩沙浆把稳事故:

1、浆料在现场搀和时，不得增多其他原料，免得影响制作品质量。

2、接纳逼迫机械搅拌有助于施展制造品的可慧性能。若人工搅拌，必须峻厉牵制用水量，并包管搀杂均匀，以避免对制作质量量形成不良影响。

3、搀杂好的浆料应在30分钟之内用完，制作品初凝后不得持续运用。

4、制造品贮存情况须维持干燥。