公路桥梁孔道压浆料推荐

商品优点

1.壳状性.谢利谢不泌水.不多层。

2.微收缩.压浆具备圆润高气压和晚期气压，与钢筋黏合稳固。

3.无锈蚀.钢筋无破损，机械设备性能强.耐老化。

4.高蓄积性.纸制钻孔工程施工，管线钻孔密切点对点。

JTG/TF50-2011《高速铁路桥涵工程施工控制技术标准》

TB/T3192-2008《高速铁路后程源梁桥钢筋梁管线压浆控制技术前提》

1.STF比0.26-0.28。

2.如上所述壳状度(25℃)为10-17秒。

30min壳状10-20秒。

60min壳状10-25秒。

3.初凝天数≥5半小时终凝≤24半小时。

4.抗压气压Mpa3天20Mpa28天50Mpa。

5.抗折气压Mpa3天5Mpa28天10Mpa。

6.民主自由波速%3半小时0.01524半小时0.026。

7.泌水率0。

8.阻力泌水率%≤2.0。

九.钢筋无锈锈蚀。

工程砌体

1.烘烤：高速路机械设备托盘应采用输出功率不高于1000转/两分钟的托盘。

2.烘烤顺序为：先将水加入相应的刻度，打开托盘，按2/3加入纸板箱烘烤，然后加入1/3粉末烘烤3-5两分钟。

4.钻孔：烘烤后尽快钻孔，应采用常用的钻孔方法，以保证连续浇筑。

5.清洗：用水清洗所有工程施工工具和设备。

包装贮存

1.商品数据：检测报告.合格证.工程施工说明随货出库。

2.牛皮纸袋：25kg/袋，通风干燥，防止阳光直射。

3.保质期为6个月，超过保质期后方可采用。