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管片修补粉推荐

发布日期:2022-06-22 20:14:10浏览次数:69

应用范围:管片在运输、吊装过程中挤压、碰撞、缺角;在开挖过程中,盾构姿态控制不当,导致盾尾与管间隙小或无间隙,管尾被盾壳拉伤,盾构姿态调整,千斤顶行程差异过大,管损坏不均匀。

管件结构强度是盾构隧道工程的重要环节。在施工过程中,根据盾构工程的特点,管件在施工过程中容易出现损坏、坍塌等质量问题。采取合理的管件维修措施,确保工程质量满足设计和施工规范的要求,并制定本施工方案。

1、隧道管件损坏机理。

隧道管损坏的主要原因是吊装或水平运输过程中的碰撞;盾构开挖过程中盾构姿态控制不当;装配过程中违反操作规程。具体可分为以下类别。

1.管片在运输、吊装过程中被挤压、碰撞、缺角;

2.在掘进过程中,盾构姿态控制不当,导致盾尾与管片之间的间隙过小或无间隙。当管道从盾尾出来时,被盾壳拉伤。当盾构机姿态调整时,千斤顶行程差太大,导致管道损坏不均匀;

3.管片组装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,导致推进过程中管片受力不均匀,造成崩角和损坏;

4.干斤顶靴顶在管片上不正确(盾尾间隙不均匀时)会损坏管片内外的混凝土

二、管件损坏修补措施。

1.缺角、崩角管片修补方法。

修补材料:

2HP-1高渗透改性环氧防腐涂料;

修补方式:

1.凿锚处理缺损部位,用钢丝刷清除损坏部位残渣,用水清洗;

2.高聚物渗透性修补剂按水灰比1:4混合,分层修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔0.5-1小时;

3.HP-1高渗透改性环氧防腐涂料表面涂平色。

三、盾构管专用高聚物渗透性修补剂。

1.产品特点。

具有良好的高渗透性、抗裂性、耐老化性和耐酸碱性,对各种材料都有很好的附着力。

抗拒强度高,固化快,粘接性能好;保水性能好,抗裂性好;操作简单,基层施工潮湿,绿色环保。

材料与以往混凝土相似,采用优良的渗透性修补剂,提高界面的附着力和施丁性。

2.产品特点。

具有优学性能优异,耐老化,耐冻融,耐腐蚀,无污染,符合环保要求。

渗透性产品渗透性强,可渗透混凝土2mm以上,形成植根涂层,渗透部分形成犬牙交错不规则固结层,使混凝土强度增加30%以上。渗透涂层还可以避免界面应力集中,既具有防水功能,又可以提高固结层的抗剥离能力。

优良的遮蔽性:平色专用,使盾构管具有良好的统一外观;

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