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水泥混凝土复合添加剂

彩色防滑耐磨路面

  • 彩色防滑路面施工技术是一种新型的道路美化施工技术,增加道路附着力,可使传统的黑色沥青混凝土路面和灰色水泥混凝土路面,通过施工实现道路彩色,色彩赏心悦目,发挥警示作用,同时具有防滑效果。有英国彩色陶瓷颗粒防滑路面和荷兰快干双组分彩色防滑路面。彩色防滑路面特点。1.沥青混凝土、水泥混凝土、砾石、金属和木材...
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彩色防滑路面施工技术是一种新型的道路美化施工技术,增加道路附着力,可使传统的黑色沥青混凝土路面和灰色水泥混凝土路面,通过施工实现道路彩色,色彩赏心悦目,发挥警示作用,同时具有防滑效果。有英国彩色陶瓷颗粒防滑路面和荷兰快干双组分彩色防滑路面。

彩色防滑路面特点。

1.沥青混凝土、水泥混凝土、砾石、金属和木材表面可牢固粘结。

2.抗拉性、弹性、延展性好、不易脆化、松动。在极端温度下,性能优异,耐磨性强,使用寿命长。

3.良好的防水性。将原沥青或水泥混凝土路面与水完全隔离,提高路面抗车辙性,防止路面开裂,延长路面使用寿命。

4.防滑性能高。防滑值不低于70。雨天,减少溅水,缩短45%以上的制动距离,减少75%的打滑。

5.色彩鲜艳,视觉效果好,警示性强。

6.成本相对较低,是其他类似解决方案成本的50%。

7.厚度薄,重量轻。不会增加路面或桥面的负荷,也不会影响隧道和限高路段的净空。

彩色防滑路面简介:

彩色防滑路面系统由特殊的聚氨酯粘合剂和高温彩色陶瓷骨料组成,彩色防滑路面是一种新的道路美化技术,可使传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土路面,通过彩色施工实现道路颜色,同时具有防滑效果。

彩色防滑(耐磨)路面基本上用于各种需要高表面摩擦系数的路面,如制动减速区。基本概念是增加和保持这些区域的彩色防滑(耐磨)性能。实现这一目标的途径是用粘合剂将高磨光值的彩色陶瓷颗粒骨料固定在路面上,形成永久面结构。

彩色防滑路面特点:

1.沥青混凝土、水泥混凝土、砾石、金属和木材表面可牢固粘结。

2.抗拉性、弹性、延展性好、不易催化、松,在极端温度下性能依然优异。

3.良好的防水性:将原沥青或水泥混凝土路面与水完全隔离,提高路面抗车辙性,防止路面开裂,延长路面使用寿命。

4.防滑性能高:防滑值不低于70。雨天,减少溅水,缩短45%以上的制动距离,减少75%的打滑。5.耐磨性强,使用寿命长。

6.色彩鲜艳,视觉效果好,警示性强。

7.施工速度快,可一夜之间完成。铺设效率高,意味着工时成本低,特别适用于隧道内安全路面施工。

8.降噪:骨料制成的精细结构具有传导音频的作用,可在水泥路面上降噪3.4分贝。

9.最小厚度:设计厚度为2.5mm,不需要调整街道设施,也不影响排水。重量轻:每平方米覆盖层只有5公斤。

彩色防滑路面适用范围:

一般用于高速公路、隧道、桥梁、城市公交、各种坡道、立交桥、人行天桥、自行车景观道路、社区道路、停车场等。

彩色防滑路面施工准备:

(1)确保施工路面平整、干净、无污染物、无路面病害;

(2)清理路面灰尘和障碍物;

(3)道路深坑或小洞(空)可用适当的填料修补;

(4)用适当的清洁剂清理路面上的油污或污垢,然后用水冲洗,等待完全干燥后再施工;

(5)施工前,必须确保道路干燥。潮湿的道路可以用热压缩空气机吹干,特别是在冬季环境中。必须加热道路表面,加速树脂凝结;

(6)在施工范围内,用牛皮胶纸或胶带密封边缘,然后测量施工范围面积,计算树脂施工量;

(7)路面最佳施工温度在15-35℃之间。

(8)彩色防滑路面施工应在新铺沥青路面通车至少6周后进行。

彩色防滑路面施工工艺标准:

1.底漆-底漆-骨料-面漆(主要用于机动车道)

2.底漆刮(涂料+骨料)一刻纹(多用于自行车人道)

3.底油-面漆(刮擦)-彩色路面施工工艺雕刻(主要用于自行车道)。

4.到达施工现场:按施工要求按时或提前到达施工现场。

5.设置安全措施:根据道路宽度、交通流量等因素,充分利用交通标志、交通锥、路栏、警戒带等安全设施设置施工范围。配备交通管理员、肩章、警笛、红旗,注意车辆、行人,确保施工人员的安全。

6.清洁道路:用研磨机、钢丝刷、扫帚彻底清除道路上的灰尘、水和油,然后用清洁机彻底清洁地面,地面干燥后在施工地面上涂底油。

7.粘贴胶纸和搅拌涂料:地面清洁后,按施工要求弹出,按弹出标准粘贴;在涂料中加入适当比例的固化剂,搅拌;

8.底漆:用刮刀工具将搅拌均匀的涂料均匀涂抹在路面上(用刮刀或刮刀)

9.撒布骨料:在底漆干燥前均匀撒布。

10.面涂:底涂完全固化后,用刮擦工具均匀涂抹在路面上(使用滚筒或耙子)

11.维修和拆除围护措施:施工结束后,根据实际完整情况测量工作量,修复不符合要求的路面,找到去除溢出和不规则涂层的方法,检查厚度和尺寸。检查施工路面的尺寸和图案是否符合图纸要求,拆除围护措施,开放交通。

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