1 组成及特点

桥面环氧覆层是一种新型的桥面铺装材料，由双组分环氧胶再加上耐磨防滑骨料组成，施工时在混凝土基层上涂刷双组分环氧胶后再洒上适量耐磨骨料即可。主要用于新建及改造加固桥梁工程中，减少铺装层厚度及荷载，提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能，调整面层颜色。该产品获得国家发明专利“一种柔性环氧胶粘剂及其应用”（ZL201110317965.X）授权，其主要特点为:
◇ 厚度薄，重量轻，覆层厚度不到1厘米，不增加桥面荷载及铺装厚度，不影响隧道等通行净高，设计更为灵活；
◇ 有效防滑、耐磨、排水，缩短制动距离，降低路面噪音和雨天行车水雾，提高行车安全性和舒适性；
◇ 兼具防水、耐腐蚀功能，可有效防止桥面雨水渗透；
◇ 经济易维护，保养周期可由普通沥青路面的3-5年延长到15年，无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面， 长期经济效益更为明显；
◇ 施工速度快，封路时间短，不改变路面结构（适于旧路面翻新）；
◇ 耐久性能优异，使用寿命长，高温稳定，低温抗裂；
◇ 绿色环保，不含挥发性溶剂，不需加热施工；
◇ 色彩丰富，可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。

2 适用条件
桥梁加固改造工程中，需减轻铺装层荷载、减薄铺装层厚度的场合；桥面颜色更改（如水泥混凝土桥面白改黑）；路面、桥面表面磨耗层施工；旧桥面、旧路面的翻新改造；新建桥梁、城市高架等桥面铺装；需特别防滑处理的路面；道路表面功能恢复或薄层修补（如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等）。

3 主要性能

4 使用方法

1. 修补好基层所有孔洞、缺陷，保证混凝土基层处于干燥状态。
2. 用洗刨或抛丸的方法清理基层表面的浮浆或污渍，再用无油压缩空气将所有的灰尘和碎屑清理干净。
3. 按推荐的配胶比例称取A、B两组分于洁净容器，用胶料搅拌器低速搅拌至少3分钟，确保充分混匀。每次搅拌的胶液应尽快使用，以防积聚在容器中暴聚浪费。
4.用辊轮或刮片将胶液在路面基层上涂铺均匀。
5. 抛撒随产品配套的精选耐磨骨料，即C组分。骨料也可由用户自行选择，骨料的莫氏硬度不宜小于6，一般可选择带棱角的花岗岩、玄武岩、石英岩。骨料应洁净、干燥（含水率小于0.2％），骨料颜色可根据需要自行选定。
6. 第一层施工经过初步养护后，清除多余的骨料，暂不开放交通。
7. 按同样的方法施工第二层环氧和骨料，初步养护后清除多余骨料，在规定的养护时间过后方可开放交通。
8. 开放交通一周后，清除松散脱落的骨料。

5 工程应用
5.1 用于路面提质改造施工中桥面铺装