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绝缘道钉锚固剂推荐

发布日期:2022-06-29 01:57:51浏览次数:40

无机物主梁剂,公路桥水道压浆价格,消毒液路钉,聚丙烯DD91主梁剂
该商品是一种无机物混和材料,具有加速通气,耐热,微膨胀,冷作工程施工,对自然环境无毒的特点。当硫主梁离峰时,它消除了炽热和冷却的需要,并避免了由于局部冷却而导致混凝土铁轨和公路桥铁轨出现裂纹的可能性,并减少了离峰的采用寿命。允许在温度高于-10℃的自然环境中进行工程施工,经过200亿次疲劳测试,效果良好。
商品用途:
1.适用于于高速铁路混凝土铁轨和公路桥铁轨的主梁,也适用于于玻璃钢公路桥水泥接点和机械设备的锚栓的主梁。
2.适用于于高速铁路,隧道,输水主洞,煤矿,桥面修整,房屋,冶金矿山等的防震维舍特的DD91加速工程施工,以支撑基岩。在混凝土结构修整工程中拉钉,并能满足混凝土冲压要求。
防范措施:
1.建议在30两分钟内一次用完一定数量的纸板箱,混和时间为2至5两分钟。在工程施工操作过程中必须掌握资金面和连续性。如果在浇铸操作过程中资金面降低,则能在与小量水混和后继续采用。当液太稀时,能在与小量干电子零件混和后采用。
2.在冬季工程施工中(最低温为-10℃以上),能将主梁剂与40〜50℃的热水混和,必要时需覆盖纸板或其他矽钢片以避免冻结
3.主要技术性能
1.取下阻抗:4h> 60KN,6h> 90KN
2.降血脂
3.资金面
4.防水
5.胸膈,可在讷伊县-5℃下正常工程施工
6.无膨胀:钻孔后无膨胀
7.耐塑性性:可在-40°C至+ 80°C的物理条件下采用,交替冷藏和科藤以及振动和压缩
四,工程砌体
1.孔处理:
固定之前,清除孔和刺针表面的浮游植物,污垢,油和硫化铁。用软木,粘土等堵塞钉孔的底部,以避免液外泄。内衬的顶端应与尖孔的顶端不少于135mm。
2.材料准备:
1)检查商品包装,规格,型号和批号,以确保商品在制造商指定的宽限期内。
2)打开包装桶的水桶,检查A,B和C的内容物是否有损毁,渗水或潮湿的变质。每个包装桶的装配比例为A:B:C = 3:1: 15
3)混和调味料时,首先将电子零件A倒进机筒中,在烘烤的同时缓慢添加电子零件B,然后在烘烤后将电子零件C倒进机筒中,并烘烤成均匀的稀浆。
3.主梁结构:
1)将均匀混和的LD-211螺旋钉固定剂倒进钉的预留孔中,将钉从灌注孔的上部插入钉固定架中,并压入装满锚定剂的孔的中心,旋转刺针,然后轻轻敲击刺针的上部,使主梁剂因振动而致密。
2)钉的主梁深度不得小于115mm。
工程施工操作过程
五,注意事项
1.严禁采用未均匀混和或处于初始凝固状态的主梁剂,所制备的胶水应在30两分钟内用完。
2.在主梁操作过程中,严禁钉子与枕木孔壁和底部填充胶接触,以免影响隔热效果。
3.孔底内衬应压实,严禁粘附在孔壁上,以免在孔壁与主梁剂之间形成隔离层,影响抗拉效果。
4,严禁在潮湿时将枕木预留孔壁主梁,以免影响防拔效果。
5.在25°C的自然环境温度下,能在完成主梁后24小时内进行主梁。严格禁止提前用力,以免造成损毁。温度低于25℃时,固化时间会相应延长。

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